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荆荆铁呼和浩特新药临床试验路最新进展!
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  6月25日8时38分,荆荆铁路JJSG-2标跨S107省道特大桥箱梁架设现场,随着提梁机将首榀箱梁精准落入桥墩预接孔内,荆荆铁路全线首榀箱梁架设成功,标志荆荆铁路建设转入架梁施工阶段。

  荆荆铁路首榀箱梁架设现场。(湖北日报全媒记者戴辉摄)

  荆门至荆州铁路是湖北省疫后重振新开工的第一个高铁项目,线路全长77.6公里,荆门境内52公里,项目设计时速350公里,全线新(改)建荆门西站、沙洋西站、荆州站共3座车站,建成后将结束荆门无高铁历史,对助力江汉平原经济发展、实现湖北中部崛起具有重要意义。

  在沙洋县十里铺镇的荆荆铁路呼和浩特新药临床试验施工二标段箱梁架设现场,湖北日报全媒记者看到,箱梁长32.6米,宽12.6米、高3.05米,梁体重达850吨,是一个名副其实的“巨无霸”。在架桥机的操纵下,“巨无霸”以每分钟50厘米至70厘米的速度缓慢下落,16根支座螺栓精准落入支座垫石预接孔内,前后误差在2毫米内。

  荆荆铁路首榀箱梁架设现场

  这么小的误差背后是智能信息化技术、设备支撑。湖北铁投集团荆荆铁路公司指挥长陈仕猛告诉记者,荆荆铁路先期开工段,总长19.58公里,共制运架梁487榀。每个桥墩、箱梁均有二维码,扫一扫能显示材质、加工流程等信息,质量可追溯。此外,工地上使用先进的箱梁运架智慧管理平台。

  智能化监控操作架梁。

  “以实际行动落实省委十一届九次全会精神,为加快建成中部地区崛起重要战略支点,积极贡献铁投力量,把荆荆铁路打造成全省高铁建设的标杆。”湖北铁投集团总工程师、汉十公司董事长杨明亮介绍,为深入贯彻湖北省委“能开则开、能早则早、能多则多、能快则快”的建设理念,荆荆铁路公司不等不靠,跑步进场,严把质量安全、标准化、环水保管理关口,高标准快速推进桥梁工程建设,预计2022年4月完成桥梁制运架任务,确保荆荆铁路2024年全线通车。

  来源:湖北日报全媒记者戴辉,通讯员韩勇、冯杰



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